Patinaje Ruso

Las últimas cinco vueltas del Gran Premio de Rusia fueron totalmente impredecibles.

Lo único que se pudo predecir este fin de semana en el Round 15 de la temporada, fue la lluvia que caería sobre el Autódromo de Sochi. Después de una semana sin carrera, los motores de la máxima categoría volverían a rugir, Rusia sería el anfitrión de una carrera la cuál parecía que tendría resultados distintos a los acostumbrados. Con pronósticos de lluvia para todo el fin de semana, un nuevo poleman en la parrilla y un protagonista del campeonato en P20, las emociones calentaban el país euroasiático.t

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Al igual que en cada round de la temporada, la acción y pasión comenzaba antes de que las cinco luces se apagaran. Max Verstappen, líder del campeonato en ese momento, tendría una penalización por lo ocurrido en Italia, lo cuál aprovecharía el equipo para cambiar la unidad de potencia. Con ello Max Verstappen se perdería la clasificación y saldría desde el fondo de la parrilla complicando la lucha por el campeonato. El sábado, las cosas avanzaban con cotidianidad, los Mercedes, el RedBull de Checo y los McLarens se harían presentes en la Q3. Por su parte, George Russel nuevamente avanzaba a la última tanda de la clasificación, lo que ponía interesante lo que fuera a suceder. Las gotas de lluvia comenzaban a caer y la pista se ponía húmeda, haciendo que la estrategia para la Q3 cambiará. No obstante, no todos tendrían tiempo de cambiar la estrategia y calentar las ruedas para la vuelta rápida haciendo que Lando, Carlos y George compartieran las primeras tres posiciones.

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Con los autos en su posición después de la vuelta de calentamiento, nubes amenazando con lluvia inminente y gradas llenas, las luces se apagarían para indicar el inicio del Gran Premio de Rusia. Mercedes, cambiaría nuevamente la unidad de potencia a Bottas, haciendo que el finlandés saliera desde el P15, por lo cuál muchos pensarían que era una estrategia para frenar a Max quien vendría de atrás. El inicio, propio de la máxima categoría sería emocionante, ya que Carlos Sainz atacaría al instante a su ex compañero, poniéndose por delante de él, por detrás, Hamilton se rezagaría viéndose superado por Ricciardo, Alonso y Stroll. Checo sería conservador y en un ataque-defensa, conservaría su posición. Así con rebases por la parte de atrás y recuperación de posiciones, las emociones giraban a la velocidad de los monoplazas.

Tras 14 vueltas George Russel protagonizaría una procesión, haciendo que los monoplazas de atrás no pudieran rebasar. Esto terminaría justo en esa vuelta, cuando el británico pasara a pits tratando de no perder posiciones. Adelante de la procesión, Lando Norris recuperaría su posición, adelantando a Carlos de una manera magistral. Daniel Ricciardo se convertiría el tapón en la búsqueda por el tercer lugar, haciendo que tanto Hamilton, como Checo, perdieran mucho tiempo detrás de él. Por su parte, Verstappen, se colocaba en zona de puntos tras superar a 10 coches delante de él, siendo Valteri Bottas y Charles Leclerc los adelantamientos más vistosos.

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En la vuelta 24, Max Verstappen ya habría superado a casi toda la parrilla lo que lo ponía tan sólo tres segundos y medio por detrás de su rival directo en el campeonato, Lewis Hamilton. Esto no duraría mucho, ya que Ricciardo pasaría a pits haciendo que Hamilton pudiera mejorar sus tiempos debido a qué él tendría menos desgaste en los neumáticos. Con ello el heptacampeón podría acercarse a Lando, dándole así la posibilidad de la victoria. Por detrás, Checo hacía un trabajo casi perfecto haciendo que Mercedes titubeara en qué momento acceder al pitlane. Como en toda la temporada, el mexicano sería llamado a pits lo más tarde posible, lo que posibilitaría un lugar en el podio, sin embargo, una mala parada borraría un poco esto y el tapatío tendría que volver a trabajar desde atrás.

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La lucha por la victoria era protagonizada por una persecución británica, Lewis amenazaba vuelta tras vuelta a Lando, siendo que el joven de McLaren se defendía a la perfección. Por detrás, a pesar del error en los pits, Checo mostraba una resiliencia única y nuevamente se ponía en el podio. Toda esta historia cambiaría al momento en el que en las gradas se vieran las sombrillas, indicando que la lluvia había llegado a Sochi. De forma de película, todos pasarían por llantas de lluvia intermedia, aunque los punteros serían quienes más demoraron en hacer eso. Esto traería repercusiones, lo que haría que Hamilton fuera al pitlane antes que Lando. Al igual que en una pista de hielo, todos los monoplazas que no habrían pasado por neumáticos de lluvia, comenzarían a patinar en las curvas. Lo más perjudicados serían Lando y Checo, a tres vueltas del final, ambos pilotos perdieron su posibilidad de podio al patinar sobre la pista.

De esta manera, Lando perdía su primera victoria y Checo su tercer podio de la temporada. Por su parte, Hamilton obtenía su victoria 100 y Max Verstappen, celebraría como victoria debido a que convertiría un P20 en un P2 y no perdería mucho terreno en el campeonato.

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Clasificación final de la carrera:

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La siguiente carrera se celebrará el 10 de octubre en el Circuito de Estambul, para el Gran Premio Turquía